Gigantyczna kwota, boprawie 200 milionów złotych, jest potrzebna na modernizację Trasy Warszawskiej,w tym na naprawę 7 mostów i wiaduktów będących jej częścią. Miasto złożyłowniosek do Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.

Modernizacja Trasy Warszawskiej, będącej częścią drogikrajowej nr 92, to kolejne duże wyzwanie, które stoi przed Koninem. Naprawamostów i wiaduktów to 140 milionów złotych, natomiast 57milionów miałby kosztować remont odcinka od mostów (na tym po stroniewschodniej wprowadzono ograniczenia w ruchu, bo jest w najgorszym stanie) naWarcie w kierunku skrzyżowania z Kolską i Europejską.

I właśnie na kwotę 197 milionów złotych miasto złożyłowniosek do Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.– Liczymyna to dofinansowanie rządu, bo droga ma charakter krajowy. Jest strategiczna zpunktu widzenia obronności, co też pisaliśmy do ministra obrony – mówi PawełAdamów. Dodając, że miasto wielokrotnie kierowało już pisma do różnychresortów, aby wsparły samorząd w przebudowie tej trasy. – Otrzymywaliśmyodpowiedź, żebyśmy startowali do Funduszu Dróg Samorządowych, tylko że on jestdla dróg gminnych i powiatowych – dodaje wiceprezydent Konina. – Jeżeli by sięokazało, że nie dostaniemy żadnego wsparcia rządowego, to będziemy musielimaksymalnie w czasie rozciągnąć te wszystkie inwestycje.

Pewnie we wrześniu miasto dowie się, czy dostanie wsparcie zrządowego programu na remont Trasy Warszawskiej. Paweł Adamów nie ukrywa, żeobawia się tego konkursu, bo nie ma on żadnych kryteriów. – Trzeba było napisać500 znaków ze spacjami i podać kwotę. Analizując wniosek przez 30 sekund, botyle trwa mniej więcej przeczytanie tego opisu, ocena może być nieobiektywna.Uważamy, że jest to sprawa apolityczna. Wpędzimy Konin w ogromne problemy,jeśli nie uzyskamy krajowego wsparcia. Ogromnie liczymy, że w tej sprawiewesprą nas posłowie Zjednoczonej Prawicy. Już przy budowie wiaduktupokazaliśmy, że można zrobić coś razem dla mieszkańców. Każdy może być dumny ztej inwestycji, a tutaj rzecz jest jeszcze większa. Musimy mieć też środki nainne zadania, a nie wszystkie włożyć w drogę krajową – dodaje Paweł Adamów.

Trzeba też zaznaczyć, że Konin złożył jeszcze dwa innewnioski w ramach Polskiego Ładu. Jeden, gdzie limit wynosi 30 milionów złotych,dotyczy infrastruktury wodno-kanalizacyjnej w Łężynie, Międzylesiu i Grójcu,oraz drugi (do 5 milionów) na termomodernizację hali „Rondo”. We wszystkichprzypadkach chodzi o dofinansowanie do 95 procent.