Jak dowiadujemy się z facebookowej strony „STOP W9 – linia kolejowa Turek-Konin" 28 grudnia 2023 roku UrządMarszałkowski w Poznaniu rozesłał do gmin sygnatariuszy umowy o partnerstwiebudowy kolei Konin-Turek dokumenty „koncepcji programowo-przestrzennej”przygotowane przez firmę Multiconsult.

UrządMarszałkowski poprosił o zgłaszanie uwag do 4 stycznia do godziny 11.00. – „Dokumentynie zostały przesłane do Miasta Konin i Gminy Krzymów, przez które kolej maprzebiegać. Samorządy te wyrażają sprzeciw wobec wariantu W9 przebieguplanowanej kolei. Dlaczego Urząd Marszałkowski pomija wybrane w demokratycznejprocedurze wyborczej władze samorządowe z gmin, przez które ma przebiegaćkolej? Gdzie są zapewnienia Marszałka MarkaWoźniaka, który przyznawał się do braku realnych konsultacji społecznych, ateraz w przerwie świątecznej przesyła dokumentację pomijając kluczowe samorządyi ich mieszkańców? Dlaczego kolejny raz dokumentacja jest przygotowywana wwielkim pośpiechu i w sposób nietransparentny?” – czytamy na „STOP W9 – linia kolejowa Turek-Konin".

Przeciwnicybudowy kolei Turek-Konin we wskazanym wariancie informują też, że prognozowanekoszty wzrosły już z 660 mln do 1 mld 131mln. – „Jak teraz zachowają się samorządy, które zgodnie z umową o partnerstwiew przypadku przekroczenia prognozowanych kosztów o 10% mogą zmienić zakres,dołożyć pieniędzy lub zrezygnować z projektu? – można dowiedzieć się zfacebookowej strony „STOP W9 – linia kolejowa Turek-Konin" .

Niedawnoo linii kolejowej Turek-Konin rozmawialiśmy z posłem Michałem Kołodziejczakiem,teraz też wiceministrem rolnictwa. – Jestem człowiekiem, który zawsze stara sięszukać pewnego środka i stawiam się, jak chcę podjąć decyzję, w miejscu, gdziesą osoby stojące w sporze ze sobą przez daną inwestycję. Kiedy staję w miejscuosób, przez których domy, wioski, będzie szła kolej, widzę, że ich światzostanie całkowicie zmieniony, ale nie będzie to miało pozytywnego wpływu na ichcodzienne życie. Widzę też tych, którzy forsują tę inwestycję i chcą chwalić siępolitycznym dokonaniem, że ludzie będą mogli jeździć pociągiem. Stając w tychdwóch miejscach, wiem, że ci których wioski zostaną całkowicie zmienione,których domy będą zburzone, ponoszą dużo większą cenę, stoję po ich stronie. Tainwestycja w tym kształcie nie powinna mieć miejsca – mówił MichałKołodziejczak.