Jeden z pierwszych projektów,który chce złożyć w następnej kadencji Paulina Hennig-Kloska, będzie dotyczyłwłączenia miast na prawach powiatu, takich jak Konin, do Krajowego FunduszuDrogowego. – Dzisiaj odcięcie od tych środków sprawia, że drogi krajowe przebiegająceprzez te miasta niszczeją i są w coraz gorszym stanie – mówiła na placuWolności posłanka.

Paulina Hennig-Kloska spotkała się z dziennikarzami nakonińskim placu Wolności, a towarzyszył jej koniński zarząd Nowoczesnej. Mówiłamiędzy innymi o tym, że w mijającej kadencji znalazła się na piątym miejscu,jeśli chodzi o liczbę wystąpień w sejmie. – Staram się zabierać głos w ważnych sprawach składając konkretnepoprawki i proponując konkretne rozwiązania. Wiele z nich zostało uwzględnionychw ustawach – mówiła posłanka Nowoczesnej.

Do sejmu startuje z trzeciego miejsca listy KoalicjiObywatelskiej. Zapowiada, że w kolejnej kadencji dołoży wszelkich starań, byten „rozkołysany statek, którym dzisiaj jest oświata, uspokoił się”. – Żeby polskie szkoły uczyły się w trybiejednozmianowym. Mamy XXI wiek i nie przystoi, żeby dzieci uczyły się do godziny18.00 – mówiła Paulina Hennig-Kloska. Zapowiedziała też, że jednym z pierwszychprojektów, który złoży w następnej kadencji, będzie dotyczył włączenia miast naprawach powiatu do Krajowego Funduszu Drogowego. Przykładem jest właśnie Konin.Jest przynajmniej kilka inwestycji, które mogłyby być sfinansowane z takichśrodków. – To wyremontowanie Trasy Warszawskiej i ulicy Przemysłowej, a takżenowego przebiegu drogi krajowej łączącego Poznańską z Przemysłową. To sąniezbędne inwestycje, bardzo potrzebne mieszkańcom Konina i subregionukonińskiego, ale nie tylko, bo to są drogi o charakterze krajowym – mówiła PaulinaHennig-Kloska. Wsparcia udzielił jej między innymi Paweł Adamów, zastępcaprezydenta Konina. Mówił o niej, że do polityki przyszła z biznesu i przez 4minione lata bardzo dobrze się w tej roli sprawdziła. – Wśródspraw konińskich ważne były dla niej też tematy estakady, składowiska odpadówna Marantowskiej i kwestia kluczowa dla nas, czyli dotycząca Krajowego FunduszuDrogowego. Konin ma na swoim terenie 28 kilometrów dróg krajowych, których częściąsą 22 mosty i wiadukty – mówił wiceprezydent Adamów. – Roczny koszt utrzymania bieżącego tych dróg to milion złotych, a remontówkolejny milion złotych. Przez ostatnie 10 lat Konin musiał zainwestować 64miliony złotych tylko na drogi krajowe. Gdybyśmy chcieli zrealizować wszystkiepotrzeby w stu procentach, to przez najbliższe 6-7 lat musielibyśmy zainwestowaćpół miliarda złotych. Oprócz tego mamy drogi wojewódzkie, powiatowe i gminne doutrzymania, bez dodatkowego finansowania w porównaniu z sąsiednimi samorządami.Dlatego tak istotne jest złożenie w przyszłej kadencji takiego projektu ustawy.

– Jestem przekonany,że takie osoby jak Paulina Hennig-Kloska powinny znaleźć się w sejmie po to,aby chronić przedsiębiorców, ciężko pracujących ludzi, żeby nie następowałotakie rozdawnictwo, jakie dzisiaj widzimy – mówił Jacek Kosakowski, szefkonińskiej Nowoczesnej, od 20 lat przedsiębiorca. – Paulina Hennig-Kloska wspiera nie tylko przedsiębiorców, ale zawszestoi po stronie kobiet. Jest to rzecz, która ją wyróżnia na tle innych posłów –dodała konińska radna Monika Kosińska.