Od dzisiaj oraz od 1 czerwca w życie wchodzą noweprzepisy w „Prawie o ruchu drogowym”. Dotyczą zarówno kierowców aut, rowerzystów,pieszych oraz osób poruszających się hulajnogami elektrycznymi. – Aby mócbezpiecznie i bez narażania się na konsekwencje prawne przemieszczać się po drogachkażdy powinien się zapoznać z wprowadzonymi zmianami – mówił podczas dzisiejszejkonferencji prasowej Piotr Florek, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka RuchuDrogowego.

Pierwsza z ustaw reguluje zasady korzystania m.in. z hulajnógelektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego (uto) – inne poza hulajnogamiurządzenia napędzane elektrycznie, np. elektryczne deskorolki i segway′e.

Gdzie wolno, a gdzienie?

Kierujący hulajnogąelektryczną jest zobowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dlarowerów oraz jezdni, po której ruch pojazdów będzie dozwolony z prędkością niewiększą niż 30 km/h, w przypadku gdy brakuje wydzielonej drogi dla rowerów orazpasa ruchu dla rowerów.

Korzystanie zchodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego hulajnogą elektryczną będziedozwolone wyjątkowo, gdy chodnik będzie usytuowany wzdłuż jezdni, po którejruch pojazdów będzie dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h i będziebrakować wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów. Użytkownikomelektrycznych hulajnóg będzie wolno korzystać ze śluz dla rowerów wyznaczonych na skrzyżowaniach. Jadąc po chodnikachich kierujący będą musieli ustępować pierwszeństwa pieszym.

Kierujący urządzeniemtransportu osobistego (uto) będzie zobowiązany korzystać z drogi dla rowerów,jeżeli będzie ona wyznaczona dla kierunku. Korzystając z drogi dla rowerów ipieszych, będzie obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępowaćpierwszeństwa pieszemu. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przezkierującego urządzeniem transportu osobistego będzie dozwolone wyjątkowo, gdybędzie brakować wydzielonej drogi dla rowerów. Dopuszczalna prędkość z jaką będzie można się poruszać hulajnogąelektryczną i urządzeniami transportu osobistego to 20 km/h.

Komuwolno?

Zelektrycznych hulajnóg oraz z urządzeń transportu osobistego nie będą mogli korzystaćwszyscy. Nowe przepisy określają, że żadnych wymogów nie będzie tylko wobecosób pełnoletnich. – Minimalnym wiekiem użytkownika takiego pojazdu będzie 10lat. Osoba niepełnoletnia będzie musiała jednak posiadać kartę rowerową lubprawo jazdy kategorii AM, A1, B1 czy T. Tylko w strefie zamieszkania osobaniepełnoletnia lub dziecko poniżej 10. roku życia będzie mogło jeździć elektrycznąhulajnogą – ale pod opieką osoby dorosłej – mówiła Anna Królak, egzaminator WORD zachęcającdo używania kasków ochronnych.

Nowelizacjauznaje elektryczne hulajnogi oraz urządzenia transportu osobistegozapojazdy, wobec czego obowiązywać będzie zakaz korzystania z nich w stanienietrzeźwości lub po użyciu alkoholu, czy też korzystania z telefonów podczasjazdy.

Kierowca zwalnia,pieszy nie rozmawia przez telefon

1 czerwca zmianieulegną niektóre przepisy dotyczące kierowców i osób pieszych. Już podczaszamiaru wejścia na przejście pieszy będzie miał pierwszeństwo przed pojazdem, zwyłączeniem tramwaju. Za korzystanie z telefonulub innego urządzenia elektronicznegopodczas wchodzenia lub przechodzenia przez jezdnię będą groziły surowe kary. Kierującynatomiast będą musieli zachować szczególną ostrożność i zmniejszyć prędkośćprzed przejściem.

Ponadto przepisywprowadzą minimalny odstęp pomiędzy poruszającymi się pojazdami po autostradzielub drodze ekspresowej (nie mniejszy, niż połowa liczby określającej prędkośćpojazdu, np. jadąc 100 km/godz. odstęp powienien wynosić 50 m).

Ujednolicone też zostaną prędkości pojazdów na obszarze zabudowanymniezależnie od pory: prędkośćdopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym wynosićbędzie 50 km/h przez całą dobę. Wyjątek stanowić będzie strefa zamieszkania,gdzie prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów wynosi i nadal będziewynosić 20 km/h.

Konińscy policjanci apelujądo wszystkich użytkowników dróg, o to, żeby zapoznali się ze zmianami. – Pieszy,który wykazuje zamiar wejścia na przejście ma wprawdzie pierwszeństwo, ale apelujemy,aby go nie wykorzystywał, ponieważ jeżeli ulegnie wypadkowi to zostanie mu wświadomości tylko to, że miał pierwszeństwo, w konfrontacji z pojazdem pieszynie ma najmniejszych szans – mówił Michał Gniewek, zastępcanaczelnika Wydziału Ruchu Drogowego KMP w Koninie.

Należy wyostrzyćwzrok i słuch

Zmiany w przepisachoznaczają również zmiany podczas egzaminów na prawo jazdy. Kierujący pojazdem,zbliżając się do przejścia dla pieszych, będzie zobowiązany zachować szczególnąostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwopieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego i ustąpićpierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu albo wchodzącemu na toprzejście. – Kandydaci na kierowców muszą być gotowi na to, że nieustąpieniepierwszeństwa pieszemu będzie skutkować przerwaniem egzaminu – mówił PawełDurkiewicz, egzaminator WORD.

W 2020 roku w Koniniei powiecie konińskim doszło do 224 wypadków drogowych, w tym 54 wypadków zudziałem pieszych i rowerzystów (w tej statystyce ujęte są jedynie zdarzenia, wktórych poszkodowany poniósł śmierć lub trafił do szpitala). Zmarło pięć osób(1 pieszy, 4 rowerzystów). W tym roku już 39 wypadków drogowych (3 z udziałemrowerzystów, 6 z udziałem pieszych). Jedna osoba poniosła śmierć. 178 wykroczeńpopełnionych przez pieszych i 91 popełnianych przez rowerzystów. Ponadtopolicja odnotowała 127 wykroczeń popełnionych przez kierowców w pobliżu przejśćdla pieszych.