Jakpojechać na rondzie z ulicy 11 Listopada na Zakole, kiedy znaki poziome kierujątylko w prawo albo w lewo? Takie pytanie zadała nam osoba, która niedawno odwiedziłanasze miasto i chciała przejechać wspomnianym rondem na cmentarz komunalny. –Jakie było moje zdziwienie, kiedy dojeżdżając do ronda nie wiedziałem, naktórym pasie stanąć. Zawahałem się, bo były tylko strzałki w prawo i w lewo, awiem, że na cmentarz trzeba jechać prosto – mówi czytelnik. Jak z tej sytuacjiwybrnął mężczyzna? – Objechałem rondo wkoło, znalazłem odpowiedni pas iwjechałem na Zakole – wyjaśnia.Problemnie jest nowy

Problem z rondem na skrzyżowaniu ulic 11 Listopada,Wyzwolenia i Zakole nie jest nowy. Już wcześniej kierowcy mieli kłopoty zporuszaniem się pasami opisywanymi przez kierowcę. Wcześniej, o czym mówi takżeniewymieniony znak pionowy, kierowcy z obu pasów, by pojechać prosto, musielijuż na rondzie wjechać na jeden. Po jakimś czasie i pewnie wielu stłuczkachorganizacja ruchu została zmieniona. Teraz w teorii kierowca, który chce jechaćw prawo ma osobny pas (znaki poziome wskazujące drogę na wprost sfrezowano). Wlewo i prosto trzeba jechać z pasa wewnętrznego. Jednak nie jest to takiejednoznaczne, jeśli chodzi o znak znajdujący się na jezdni – wyraźnie widaćczęść do skrętu w lewo, do jazdy na wprost rzeczywiście jest… niewidoczny.

Grzegorz Pająk, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Koniniezapewnia, że pasy w tym miejscu są właściwie oznaczone. – Organizacja ruchu jest tam czytelna i jednoznaczna.Być może w tej chwili jest do odtworzenia po okresie zimowym. Wiadomo, że tooznakowanie poziome zawsze ulega zniszczeniu, bo to są elementy, które sięodnawia. Będzie to zrobione na wiosnę. Jest tam też oznakowanie, które mówi, żemożemy jechać z pasa wewnętrznego na wprost – wyjaśnia Grzegorz Pająk.

Dyrektor zaznaczył też,że każdy kierowca powinien zwracać uwagę także na wcześniejsze znaki. – Są jeszcze znaki pionowe, nie tylko poziome.I to stanowi komplet. Jeżeli znaki poziome są nie do końca czytelne, to jeszczesą znaki pionowe, które też stanowią i informują o tym, jak płynnie kierowca masię zachowywać – wyjaśnia dyrektor. Trzeba przypomnieć, że znaki pionoweznajdują się wcześniej niż poziome. Czy nasz kierowca wjeżdżając na rondospojrzał na znak pionowy? – Nie sądziłem, że taką niespodziankę zastanę przysamym rondzie. Zakładałem, że będę potrafił pojechać, opierając się na znakachznajdujących się na jezdni – stwierdza.

Grzegorz Pająk podkreśla,że na skrzyżowaniu jest zmieniona organizacja ruchu. – Od pierwotnego założeniajest tam rondo turbinowe, które jest bezpiecznym rondem. Mieliśmy sytuacjeniebezpieczne, dlatego ta organizacja ruchu została zmieniona. Może być takasytuacja, że oznakowanie jest nieczytelne. Z pasa wewnętrznego można jechać nawprost i w lewo, i być może się to oznakowanie w tej chwili wytarło, bo jestokres pozimowy. Będziemy je uzupełniać. Natomiast po prawej stronie wlotu jestoznakowanie pionowe, które również informuje o tym, jak przez rondo należyprzyjechać – tłumaczy Grzegorz Pająk.

Okazuje się, że niewszyscy kierowcy zbliżając się do ronda patrzą na oznakowanie pionowe. – Nigdynie nauczymy kierowców, że należy zwracać uwagę na znaki drogowe. Prosiłbym wskazywaćjednak, że są znaki pionowe i poziome na jezdni, i na obydwa trzeba zwracaćuwagę. Ja przyjmuję krytykę, że nie mamy tego oznakowania w tej chwiliodtworzonego, ono będzie podlegało odnowieniu. Natomiast na skrzyżowaniurównież obowiązują znaki pionowe – mówi Grzegorz Pająk.

Namawiamy kierowców, byzwracali uwagę na oba rodzaje znaków – i poziome, i pionowe. Jednak w tym konkretnymprzypadku – przed wiosennym odnowieniem – nie mówią one jednym głosem, jakkierowca powinien pojechać.