– Budowa linii kolejowej Konin-Turek, podokonaniu kolejnych analiz, okazała się nieracjonalna pod kątem niezbędnychnakładów finansowych – mówi Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego. Tym samym to kolejowe połączenie, jakinformuje Urząd Marszałkowski w Poznaniu, przechodzi do historii.

W 2020 roku w ramach naboru do ProgramuUzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej+ SamorządWojewództwa Wielkopolskiego zgłosił projekt pn. „Budowa nowej linii kolejowejTurek-Konin” jako jeden z pięciu projektów na terenie województwa.

Koszt projektuoszacowano na etapie opracowanego na potrzeby naboru „Wstępnego StudiumPlanistyczno-Prognostycznego” na około 660 mln złotych. – Podczas pracprojektowych przygotowano kilka wariantów przebiegu linii kolejowej. Po ichszczegółowej analizie oraz omówieniu z zainteresowanymi jednostkami samorząduterytorialnego wskazano wariant W9, który wybrano do dalszego procedowania –informuje urząd marszałkowski.

Pozakwalifikowaniu projektu do dofinansowania w ramach programu i podpisaniustosowanych umów przyjęto formułę dwuetapową. Najpierw założono opracowaniedokumentacji projektowej, a dopiero w drugim kroku wyłonienie wykonawcy robótbudowlanych. Nastąpiła faza projektowa linii dla rekomendowanego wariantu W9.Przedmiotowy wariant zakładał budowę nowej linii kolejowej na odcinku Konin-Turekprzez Tuliszków, z siedmioma punktami obsługi pasażerskiej i czteremaprzystankami w ramach rezerwy terenowej. Linia miała zostać zelektryfikowana, aszacunkowy czas przejazdu na trasie Turek-Poznań określony został na około 130minut. W ramach dokumentacji projektowej opracowana została koncepcjaprogramowo-przestrzenna, która uszczegółowiła rozwiązania techniczne napodstawie przeprowadzonych uzgodnień z zarządcami cieków, dróg, wykonanychbadań geotechnicznych gruntu oraz oddziaływania na środowisko. Przeprowadzoneanalizy wskazywały na znaczący wzrost kosztów takiej inwestycji z 660 mlnzłotych pierwotnie planowanych do ponad 1,1 mld złotych.

– PKP PolskieLinie Kolejowe będące realizatorem programu wspólnie z województwemwielkopolskim podjęły rozmowy na temat dalszego procedowania projektu. Stronypodjęły wspólne stanowisko o wstrzymaniu jego dalszej realizacji. Głównąprzyczyną, która miała wpływ na tę decyzję, był brak możliwości sfinansowaniainwestycji przez zainteresowane strony. Strona samorządowa, jak równieżrealizator programu, musiałaby zapewnić znacząco zwiększone środki w realizacjęinwestycji. Wzięto też pod uwagę to, że realizacja projektu w wybranymwariancie spotkała się z negatywnym stanowiskiem części samorządów z tegoterenu, a także z protestami społecznymi – czytamy w komunikacie UrzęduMarszałkowskiego w Poznaniu. 17 lutego wjego w siedzibie odbyło się spotkanie z udziałem zainteresowanych stron, w tymPKP Polskie Linie Kolejowe, zaangażowanych jednostek samorządu terytorialnegooraz wicemarszałka Wojciecha Jankowiaka, podczas którego oficjalniepoinformowano o podjęciu decyzji o wstrzymaniu prac nad projektem.

– SamorządWojewództwa Wielkopolskiego nieustannie zabiega o rozwój sieci kolejowej, atakże kolejowego transportu zbiorowego na terenie regionu. Jednak budowa liniikolejowej Konin – Turek, po dokonaniu kolejnych analiz, okazała sięnieracjonalna pod kątem niezbędnych nakładów finansowych. Rząd kosztów okazałsię niewspółmierny do potencjalnych korzyści, a biorąc pod uwagę dodatkowoprotesty społeczne, doszliśmy do wniosku, że należy rozważyć inne rozwiązaniadotyczące transportu publicznego na tym terenie – mówi Wojciech Jankowiak.