Dzisiajpodczas konferencji „Wodór – przyszłość Wielkopolskiej Doliny Energii” wielokrotniepowtarzano, że wodór jest paliwem przyszłości. Tak ma być także w Koninie. Działaniazwiązane z odejściem od produkcji energii z węgla brunatnego i przejście na wytwarzaniejej z zielonej energii planowane jest już w naszym mieście od prawie 3 lat. Jakmówił podczas spotkania jeden z wykładowców, już w 1875 roku Juliusz Vernepisał w swojej książce („Tajemnicza wyspa”), że „woda jest węglem przyszłości”.

„Wodór – przyszłość Wielkopolskiej Doliny Energii” –taki tytuł nosiła konferencja on-line zorganizowana przez prezydenta miastaPiotra Korytkowskiego wspólnie z rektorem PWSZ w Koninie Arturem Zimnym oraz MaciejemSytkiem, prezesem Agencji Rozwoju Regionalnego w Koninie. – W Koninie zaczęliśmymówić o wodorze dokładnie 2,5 roku temu, że to dobra perspektywa dla naszegomiasta i całego regionu. 12 grudnia odbyła się w PWSZ w Koninie konferencja „Transformacjagospodarcza subregionu konińskiego – kierunek wodór”. To spotkanie zainicjowałowspólne mówienie o wodorze. W 2019 roku w Koninie powstała platformawspierająca działania marszałka w tej sprawie. Od tego czasu odbyło się wieleróżnych konferencji. Dzisiejsza idealnie wpisuje się w to, co zamierzamy robićw Koninie i regionie – mówił Piotr Korytkowski.

Dzisiejsza konferencja składała się z kilku paneli.W pierwszym – „Produkcja wodoru – szansą dla Konina i Wielkopolski Wschodniej” –głos zabrali naukowcy. Paweł Sobczak (PWSZ Konin) mówił o „Promocji wodoru –edukacji wodorowej”, wykład Kamila Łodygowskiego (PWSZ Konin) dotyczył „Wpływuobciążenia ogniwa paliwowego na wybrane parametry eksploatacyjne”, ŁukaszaLindnera (Polska Akademia Nauk) – „Wykorzystania wodoru w warunkach domowych –ogniwa paliwowe”, Rafał Longwic (Politechnika Lubelska) – „Ocena możliwościzastosowania wodoru do współzasilania silnika o zapłonie samoczynnym” orazŁukasz Kolanowski (Politechnika Poznańska) – „Wodór – magazynowanie i konwersjaenergii elektrycznej”. Warto podkreślić, że przedstawiciele uczelni mówili, bynie bać się wodoru. – Obawiamy się wybuchowości wodoru. Robiliśmy badania i nicsię nie stało. Wodór nie jest strasznym gazem. Trzeba po prostu dbać o szczelność– mówił jeden z wykładowców.

Drugi panel dotyczył „Zastosowania wodoru wtransporcie – plany i możliwości w Wielkopolsce Wschodniej”. W tej części pierwszawystąpiła Magdalena Przybyła, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Koninie wprezentacji „Wodór w komunikacji miejskiej”. – MZK od czerwca 2020 roku mazaszczyt użytkować autobusy elektryczne. I tutaj bazujemy na własnychdoświadczeniach. Mamy nadzieję, że w przyszłym roku będziemy mogli mówić onaszych własnych doświadczeniach w użytkowaniu autobusów wodorowych – mówiła prezes.Podkreślała, że pojazdy wyposażone w ogniwa paliwowe są przyszłością transportu miejskiego. Wskazywała także namożliwości wspierania zakupu takich autobusów z pomocą dofinansowania czypożyczki.

Szczegółowo o autobusie wodorowym opowiedział MateuszFigaszewski z firmy Solaris, w swoim wystąpieniu „Wykorzystanie wodoru w bezemisyjnychautobusach wodorowych” . – Zaletami autobusu wodorowego jest to, że ma bardzoduży zasięg na jednym ładowaniu, które jest krótsze niż w bateryjnym. Jestbezemisyjny, cichy, nie wibruje, ma krótki czas tankowania. Jedynym efektemubocznym jest para wodna i ciepło, które też są przez nas wykorzystywane –mówił. Jak podkreślał, w Europie jest w tej chwili 200 stacji tankowania wodoru(najbliższa w Berlinie), a 100 w budowie.

AdamKempiński z firmy Mercedes Benz prezentował „Czwartą generację autobusówwodorowych na przykładzie marki Mercedes Benz. Zygmunt Suszka, kierownikOddziału Analiz Energetycznych ZE PAK, przedstawił szczegółowo „Technikęwodorową w ZE PAK”. Jakub Zwoliński z Meet Hydrogen wyjaśniał „Rolę konkurencjii kooperacji w budowaniu gospodarki wodorowej”. Chris Kwacz (Meet Hydrogen)przedstawił wykład „Wodór. Projekty, które „robią różnicę. Krótki przeglądnajciekawszych wodorowych wdrożeń i innowacji, o których warto wiedzieć”. JakubJędrzejewski (Imperial College London) mówił o „Wodorze – paliwie przyszłości”.

Uczestnicy w dyskusji zastanawiali się ile będziekosztował wodór. – Szacowaliśmy to. Cena wodoru będzie zbliżona do ceny wodoruw Berlinie – mówił jeden z uczestników spotkania.