Zamkniętyprzejazd kolejowy na ulicy Okólnej i budowany wiadukt łączący ulicePaderewskiego i Wyzwolenia każdego dnia wystawiają na próbę cierpliwośćmieszkańców V osiedla, ale nie tylko. A będzie jeszcze trudniej, bo za chwilęruszą prace związane z budową dróg dojazdowych do powstającego obiektu. Gdziemają w tym czasie parkować lokatorzy z bloków Zakole 1,3, 5 czy Wyzwolenia 4?Między innymi o tym z przedstawicielami Zarządu Dróg Miejskich w Koninie rozmawiali w terenie radni podczas KomisjiInfrastruktury, jak również szefostwo Konińskiej Spółdzielni Mieszkaniowej, naczele z prezesem Piotrem Wolickim. To on niedawno zaprosił radnych, byzobaczyli, co tam się będzie niedługo działo.

Spotkanie rozpoczęło się na parkingu przy ulicy 11 Listopada 37. Jużteraz wiadomo, że część tego terenu trzeba będzie oddać pod rondo, które wramach inwestycji powstanie u zbiegu ulic 11 Listopada-Wyzwolenia-Zakole.Mieszkańcy chcieli wiedzieć między innymi, czy w czasie przebudowy to skrzyżowaniebędzie przejezdne? – Nie chcielibyśmy, żeby było wyłączone. Mamy nadzieję,że uda się nam tak zmobilizować wykonawcę, żeby była przejezdność na rondzie, wtakiej czy innej organizacji ruchu – mówił Grzegorz Pająk, dyrektor ZarząduDróg Miejskich w Koninie.

Wszystko wskazuje na to, że jutro ZDM podpisze umowę, na wybudowanie drógdojazdowych do powstającego wiaduktu, z wykonawcą. Wtedy będzie można muprzekazać plac budowy. – Termin przejezdności jest bardzo napięty. Z takichpobieżnych informacji wynika, że wykonawca nie będzie więc czekał, tylkowchodzi i zaczyna roboty – mówił dyrektor ZDM. Harmonogram prac iorganizacja ruchu tak naprawdę znane będą po podpisaniu umowy. Już na etapiepostępowania przetargowego natomiast było wiadomo, że w trakcie prac cały czasma być przejezdne skrzyżowanie Paderewskiego-Przemysłowa.

Cała inwestycja przewidziana jest na 18-19 miesięcy, z tym, że na koniecpaździernika 2020 trasa w części musi być przejezdna. – Mamy nadzieję, żejest to termin do zrealizowania i taki zostanie dotrzymany – dodał GrzegorzPająk.

W ramach inwestycji za około 72,5 miliona złotych, powstanie międzyinnymi droga techniczna wzdłuż bloków przy Zakolu 1,3 i 5 z miejscamipostojowymi. – Ich liczba pod estakadą i przy drogach technicznych powinna się nam zbilansować z tym, cozabierzemy po inwestycji – dodał Grzegorz Pająk. Najgorzej będzie jednak wtrakcie budowy, bo nie będzie w tym miejscu ani starych, ani nowych miejsc dlasamochodów. Powstaną dwa parkingi tymczasowe, a właściwie utwardzone place(mają być przygotowane w grudniu i styczniu). Jeden – przy II LiceumOgólnokształcącym, w okolicach bloku 11 Listopada 19, na maksymalnie 50 aut, idrugi większy – między wieżowcem przy Wyzwolenia 4 a torami. Ten ostatni, ponad70-arowy, teren należy do Konińskiej Spółdzielni Mieszkaniowej. Jest zgoda jejwładz na sprzedaż go miastu. Choć na razie nasz samorząd nie ma na topieniędzy, grunt zostanie przez ZDM utwardzony, by stać się parkingiem na około80 aut. – Zastanawiam się, jak będzie wyglądała komunikacja z tym parkingiem, gdyruszą roboty budowlane, bo ciężko będzie tu dojechać – mówił Piotr Wolicki,prezes KSM. W tym miejscu, ale już w wieloletniej perspektywie, rozważana jestbudowa parkingu piętrowego. Najpierw jednak trzeba wyliczyć, czy byłaby to wogóle opłacalna inwestycja.

Towłaśnie pieniądze zdecydowały o tym, że zniknie istniejący nasyp na V osiedlu przybudowanym wiadukcie. Powstanie estakada, a pod nią będą miejsca postojowe. – Badania geologiczne pokazały, że nasyp jestgruntem nienośnym. 30 metrów pod spodem jest torf, więc według projektantównależałoby to wszystko wzmocnić palami. Koszt był tak duży, że opłaca się namwybudować estakadę – mówił Grzegorz Pająk.

Dzisiejszawizyta konińskich radnych na V osiedlu zakończyła się przy nowej tężni wybudowanejw ramach KBO. Prezes Wolicki zabiega bowiemo to, by znajdujący się obok niej plac zabaw został wyremontowany. Choć toteren miasta, KSM chce ze swojej kasy dołożyć pieniądze do tego zadania. Urzędnicy deklarująwspółpracę w tej sprawie.