Przedłużające sięprace remontowe na moście nad Kanałem Ulgi w kierunku Warszawy irytująkierowców, bo w okresie przedświątecznym ruch na drogach większy, a tam wciążjest zwężenie do jednego pasa. Jednak większym zmartwieniem jest stantechniczny konstrukcji mostu. – Podczas robót odkryliśmy, że jego stantechniczny nie jest zadowalający – mówi Grzegorz Pająk, dyrektor Zarządu DrógMiejskich w Koninie.

Mosty w Koninie, a zwłaszcza ich stan techniczny, zaczynająbyć zmorą kierowców. Zapowiedź zamknięcia przeprawy nie spotkała się zentuzjazmem, i trudno się temu dziwić, a wiele wskazuje na to, że niedługomożemy się spodziewać kolejnych utrudnień. Już je odczuwamy od kilku tygodni namoście nad Kanałem Ulgi, gdzie od kilku tygodni trwają roboty remontowe. – Uszczelniane były pobocza masą żywiczną,a w tej chwili wykonawca wymienia dylatację – przyznaje Grzegorz Pająk. Wzwiązku z nimi wprowadzono tam ruch jedynie jednym pasem, a zwężenie topowoduje niesamowite korki, zwłaszcza w godzinach szczytu, na skrzyżowaniach zulicami Przemysłową i Dworcową, a także na przeprawie. – Roboty w tym miejscu już powinny być zakończone, więc wykonawca manaliczane kary umowne za opóźnienie. Trzymamy za niego kciuki, żeby skończył,jak najszybciej – dodał dyrektor. –Doskonale zdaję sobie sprawę z tego, jakie są tam korki, ale nie jest naszymcelem to, żeby utrudniać tam ruch. Na wykonawcę czasem nie ma siły ani wpływu –tłumaczy Grzegorz Pająk.

Wobec przedłużającego się remontu, pojawiły się domysłymieszkańców, że ruch na dwa pasy jezdni nie zostanie przywrócony w tym miejscu zewzględu na zły stan techniczny mostu. –Rzeczywiście podczas tych robót odkryliśmy, że jego stan techniczny nie jestzadowalający. Tak to jest ze starymi obiektami. Musimy to teraz zbadać iokreślić, w jakim zakresie trzeba będzie wykonać remont – mówi GrzegorzPająk.

Najgorszym scenariuszem dla kierowców byłoby jednoczesneprowadzenie remontów na dwóch mostach – na przeprawie i na ulicy Warszawskiej.Liczą jednak na to, że tak się nie stanie, bo wówczas przemieszczanie się znowego Konina na stary byłoby dramatem.

Aleksandra Wysocka