Radni powiatowi poraz drugi w tym roku głosowali nad przystąpieniem do projektu dotyczącegobudowy linii kolejowej z Turku do Konina. W marcu powiedzieli nie tejinwestycji, dzisiaj zmienili zdanie.

Opinię w sprawie przystąpienia i współuczestnictwa powiatu konińskiegow opracowaniu wstępnego studium planistyczno-prognostycznego dla projektu pn.„Budowa nowej linii kolejowej Turek - Konin” zgłoszonego do ProgramuUzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2028r. przedstawiła komisja rozwoju i infrastruktury. – 25 marca 2021 roku komisjapo zapoznaniu się z informacjamidotyczącymi projektu negatywnie odniosła się do udziału powiatu konińskiego wkosztach opracowania studium oraz podpisania porozumienia. Po ponad pół roku rozmów w tym temacie zmieniająsię okoliczności realizacji inwestycji. Obecnie pojawiła się możliwość innegoprzebiegu trasy, przez tereny gminy Kramsk i Krzymów. A taka koncepcja wpływana zwiększenie korzyści dla powiatu konińskiego. Stąd inicjatywa podjęcia niniejszej uchwały, którązgłasza grupa radnych. Biorąc pod uwagę wszystkie korzyści wynikające z budowynowej kolei na odcinku Turek – Konin komisja wyraża pozytywną opinię w sprawie przystąpieniapowiatu konińskiego do tego projektu i współuczestniczenia w opracowaniuwstępnego studium planistyczno-prognostycznego dla tej inwestycji – czytał opinięTadeusz Słodkiewicz.

Z wnioskiem wystąpili radni, więc przewodnicząca ŻanettaMatlewska przekazała go do zaopiniowania zarządowi powiatu. Dokument mówi o przystąpieniui współuczestnictwie powiatu konińskiego w opracowaniu wstępnego studiumplanistyczno-prognostycznego dla projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowejTurek - Konin” zgłoszonego do Programu Uzupełniania Lokalnej i RegionalnejInfrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2028 r. – Generalnie zarząd jest zaprzystąpieniem do projektu. Natomiast proponujepewne zmiany w zapisie – zmiana jest taka, że zarząd wykreślił słowo: i współuczestnictwie,i po słowach powiatu konińskiego słowa: w opracowaniu wstępnego studiumplanistyczno-prognostycznego – mówił starosta Stanisław Bielik.

Jerzy Rzepecki przypomniał, że już po raz drugi radnirozmawiają o projekcie uchwały. – By cokolwiek dowiedzieć się o tym projekciezapytaliśmy u źródła wiceministra Ryszarda Bartosika i starostę tureckiego Dariusza Kałużnego. Byłem ja, AnnaJuszczak-Kopaczewska, Żanetta Matlewska, Tadeusz Słodkiewicz. Uważamy, że takolej jest niezbędna, bo mamy duże bezrobocie. Ludzi będzie trzeba przetransportowaćz tych kopalnianych rzeczy bliżej autostrady. Bardzo bym prosił radnych ozaakceptowanie tego wniosku. Jeżeli dzisiaj nie podejmiemy decyzji skutkującejna przyszłość, popełnimy błąd. Nie ma znaczenia kto dzisiaj rządzi, w przyszłościjak kolej powstanie tutaj, może nie będziemy już radnymi i to po nas pozostanie.Studium to jeszcze przecież nie budowa – mówił radny.

Inaczej na sprawę patrzy radny Janusz Stankiewicz. – Mamodmienne zdanie przynajmniej na tę chwilę. Wnioskodawcy założyli, że będzieinny przebieg trasy i zmienili go na Konin-Kramsk-Turek. Ta trasa jest mniejatrakcyjna i mniej uzasadniona biznesowo. Dlaczego? W mieście Konin jestbudowany dworzec. Już na tym etapie widać nieudolność wszystkich spółek PKP. Od 3 albo 4 lat grunt stoigotowy, jest dokumentacja i nic w tym temacie nie zrobiono. Można powiedzieć,że Konin pracuje na dworcu rezerwowym. Taka jest operatywność PKP. W związku ztym nie uważam, że w przyszłości ta instytucja poradzi sobie z tą inwestycją iobsługą tej trasy. Wkład powiatu konińskiego w opracowanie tego studium jestpraktycznie marginalny. On wynosi około 30 tysięcy zł. Jestem przeciwny, bo natym etapie nie jest potrzebny jeszcze dokument planistyczny. Na tym etapie jestpotrzebne studium wykonalności i celowości – plany jakie będą przewozy, jakawielkość towarowych, osobowych. Wyobraźcie sobie drogę przez Kramsk. Gdzie wybudowane będą bocznice?Jakie tam po drodze są zakłady, przeładunki? Ile osób pociągiem dojeżdżado pracy? – mówił Janusz Stankiewicz. I poprosił, by radni, którzy w ostatnimczasie korzystali z transportu kolejowego podnieśli rękę do góry. Zrobiło tozaledwie kilka osób. – I to jest odpowiedź na popularność tego pomysłu. MiastoKonin nie przystąpiło do studium planistycznego, to dlaczego my mamy przystąpić?To nic innego jak jeden z elementów czterech jeźdźców Apokalipsy. Jeden z nichto gigantomania. I ten projekt jest na tym etapie – mówił. Radni podkreślali też,że kolej budowana z Turku do Konina powinna mieć perspektywę rozbudowy przynajmniejdo Łodzi.

Ostatecznie radni nie poparli zmiany proponowanej przez zarządpowiatu konińskiego. Większość opowiedziała się za wnioskiem radnych, którychpoparła komisja rozwoju i infrastruktury.