Wideokonferencja PKPPolskich Linii Kolejowych z wnioskodawcami programu Kolej Plus, była czwartymspotkaniem w sprawie realizacji II etapu naboru. Tematem dominującym był zakreswstępnych studiów planistyczno-prognostycznych oraz wymiana informacji o staniedotychczasowych działań. Obecnie procedowanych jest 75 zadań. Cztery zgłoszeniazostały ostatnio wycofane przez wnioskodawców. Cały czas „w grze” jest jednak budowalinii kolejowej Konin-Turek.

Z tych 75 wniosków, 59 jest na etapie przygotowań do ogłoszeniapostępowania przetargowego, dotyczącego wstępnego studium planistyczno-prognostycznego.Dla 15 projektów ogłoszono postępowanie przetargowe. Na projekt „Kolej wKozienicach – likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego” zostałapodpisana umowa z wykonawcą na opracowanie studium. Wnioskodawcy poinformowali,że dla 48 przedsięwzięć w budżecie na 2021 r., jest zabezpieczenie finansowaniana opracowanie wstępnych studiów planistyczno – prognostycznych.

Do II etapu Programu Kolej Plus zakwalifikowało się 79projektów. Na koniec lutego zostało jednak 75 zadań. Cztery zgłoszenia zostaływycofane przez wnioskodawców. Na liście cały czas jest budowa linii kolejowejKonin-Turek, jako jeden z pięciu wniosków złożonych przez Samorząd WojewództwaWielkopolskiego.

W drugim etapie samorządy mają 12 miesięcy na opracowaniewstępnego studium planistyczno-prognostycznego. Istotne będzie takżeprzedłożenie dokumentu potwierdzającego zabezpieczenie finansowania minimum 15 proc.kosztów kwalifikowalnych inwestycji oraz deklaracji właściwego organizatoraprzewozów odnośnie uruchomienia i finansowania przewozów min. 4 pary pociągówprzez 5 lat. Po tym etapie projekty będą podlegały ocenie wielokryterialnej,której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacjaich do realizacji w programie Kolej Plus.

W przypadku budowy linii kolejowej mowa jest kwocie 550-600 milionów złotych, choć wymieniasię nawet miliard złotych. 85 procent tej puli stanowiłyby środki budżetupaństwa, a reszta jednostek samorządu terytorialnego. W przypadkuinwestycji w naszym regionie, gdyby rzeczywiście miała ona kosztować miliardzłotych, trzeba by znaleźć 150 milionów złotych. Przy obecnych trudnościachbudżetowych gmin nie będzie to łatwe, mówiąc delikatnie. W tym roku wicemarszałek województwa wielkopolskiegoWojciech Jankowiak zwrócił się między innymi do konińskiego samorządu z prośbąo finansowe wsparcie przygotowania dokumentacji. – Z wielką przykrością muszęodmówić partycypowania w kosztach tego ambitnego przedsięwzięcia – odpowiadałPiotr Korytkowski. Podczas niedawnej dyskusji z radnymi prezydent Koninanazwał planowaną linię kolejową Konin-Turek „ślepym torem”.

Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2028 roku.

Marcin Szafrański