Ministerklimatu przekazał do konsultacji projekt rozporządzenia w sprawie utratystatusu odpadów dla destruktu asfaltowego. – Minister przeprowadza jeszczekonsultacje, ale wszystkie zapisy są po naszej myśli – mówi Ryszard Nawrocki,radny powiatu konińskiego, który od ponad roku koordynuje tę sprawę.Przypomnijmy, że zmiana statusu odpadu dla destruktu jest efektem starańStowarzyszenia Gmin i Powiatów Wielkopolski. Warto dodać, że budować drogi zdestruktu będą mogły po tym samorządy z całej Polski.

Przypomnijmy, że podmiotywykorzystujące destrukt asfaltowy powinny posiadać zezwolenie na przetwarzanieodpadów oraz spełniać odpowiednie wymagania dla miejsc ich magazynowania. Wubiegłym roku pozwolenie ochrony środowiska dla Wielkopolski na wykorzystaniedestruktu na budowę dróg nie było jednoznaczne i dlatego rozpoczęła sięprocedura, by to zmienić. Ostatecznie po kilkumiesiącach starań pojawił się projekt rozporządzenia utraty statusu odpadu dladestruktu asfaltowego. „Oczekiwanym efektem rozporządzenia będzie zmniejszenieobciążeń regulacyjnych dla przedsiębiorców i ułatwienie procedur związanych zprocesami uzyskiwania zezwoleń administracyjnych w stosunku do materiałówwytwarzanych i ponownie wykorzystywanych na budowie w związku z ichklasyfikacją jako odpad, pod warunkiem spełnienia określonych kryteriów” –pisze minister.

Projekt rozporządzeniaokreśla, jakie kryteria musi spełniać destrukt, by nie być odpadem. Nie możebyć na przykład zanieczyszczony substancjami innymi niż te, które są stosowanew produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych. Otrzymany w procesie odzyskudestrukt asfaltowy musi być zgodny z normą. By potwierdzić, że spełnieniakryteria, należy pobrać próbki i wykonać odpowiednie badania.

Dokument będzie jeszczenotyfikowany, czyli uzgadniany z Komisją Europejską. A samorządy gminne czekająjuż ponad rok na to, by z destruktu – tak jak to było wcześniej – móc budować swojedrogi.