Portal Przegląd Koniński to wiadomości lokalne z Konina i okolic. Konin, Słupca, Koło i Turek.
– Tą sprawą naprawdę powinien zająć się prokurator – mówi Krystian Majewski, szef klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości komentując sprawę awarii i naprawy mostu Unii Europejskiej. Okazało się, że wymieniany kabel będzie musiał być wymieniony, bo inspektor nadzoru dostrzegł na nim rdzę. – Nie może być tak, że firma robi to w sposób szalenie ryzykowny, dopuszczając elementy, które nie powinny być zainstalowane – twierdzi Piotr Korytkowski, szef klubu radnych PO. Jutro podczas sesji rady miasta na pewno pojawią się pytania do prezydenta o funkcjonowanie Trasy Bursztynowej.
„To zaczyna być groźne i straszne”
Naprawa mostu Unii Europejskiej znów się przesuwa w czasie, bo okazało się, że na splotach wymienianego kabla inspektor nadzoru dostrzegł rdzę. – Zamontowanie zepsutego kabla wygląda jak sabotowanie oddania tej przeprawy. To jest aż niewiarygodne – mówi Krystian Majewski. – Temu naprawdę powinna przyjrzeć się prokuratura, bo to nie jest śmieszne, tylko zaczyna być groźne i straszne. Ten most jest osią komunikacyjną miasta, które jest bardzo zakorkowane. To powinien być priorytet dla prezydenta i konińskiego samorządu.
Szef klubu PiS jest zaskoczony tym, że tą sprawą nie jest zbulwersowany prezydent. – Prezydent może z wiekiem ma coraz większą cierpliwość, ale wątpię, żeby tę cierpliwość mieli mieszkańcy, bo ta komunikacja w mieście jest coraz gorsza – mówi Krystian Majewski. – Jeszcze niedawno dla mieszkańców było nie do pomyślenia, że ze Starego Miasta do nowego Konina jedzie się 40 czy 50 minut w godzinach szczytu.
„Niewątpliwie wystosujemy pytania do pana prezydenta”
– Takie rzeczy mogą się zdarzyć w państwach typu Sudan, gdzie jest wojna domowa, ale nie w cywilizowanym europejskim państwie – komentuje Krystian Majewski sprawę wykrycia rdzy na splotach nowego kabla. Kompletnie zaskoczony tym jest też Piotr Korytkowski. – Jutro jest sesja, więc niewątpliwie wystosujemy pytania do pana prezydenta – mówi nam. – Musimy mieć odpowiedź, jak dalej będzie odbywało się funkcjonowanie Trasy Bursztynowej. Biorąc pod uwagę, że badane są pozostałe kable na zlecenie firmy Freyssinet dopuszczającej kabel, który inspektor nadzoru uważa za wadliwy, zastanawiam się, jak będzie wyglądała ta ekspertyza. Tu jest dużo znaków zapytania. Również ten, czy inspektor nadzoru nie powinien wcześniej zauważyć tej sytuacji, biorąc pod uwagę wszystko co się wokół tej naprawy i budowy stało?
Prezydent wczoraj wyjaśniał, że firma przedstawiła atesty na ten przewód. – Pytanie kiedy te certyfikaty były wystawione? W jakich warunkach kabel był przechowywany? – mówi Piotr Korytkowski. – Nie może być tak, że firma robi to w sposób szalenie ryzykowny, dopuszczając elementy, które nie powinny być zainstalowane. To naprawdę bardzo duży problem dla miasta. My przede wszystkim musimy dbać o bezpieczeństwo budowy, która kosztowała ponad 200 milionów złotych i po 10 latach coś się z nią dzieje. Taka infrastruktura jest projektowana na dziesiątki lat.
Chcieliśmy też skontaktować się z Elżbietą Streker-Dembińską, szefową klubu SLD, ale mimo kilkukrotnych prób, nam się to nie udało.
Prowadzone jest postępowanie sprawdzające
Jak wiadomo, doniesienie do prokuratury w sprawie awarii mostu Unii Europejskiej w marcu złożyła Paulina Hennig-Kloska, posłanka Nowoczesnej. Obecnie gromadzona jest dokumentacja, a nie jest to łatwe, bo w tę budowę i potem naprawę awarii zaangażowanych było wiele podmiotów. W Prokuraturze Rejonowej w Koninie poinformowano nas, że prowadzone jest postępowanie sprawdzające pod kątem sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym.
(Temat mostu Unii Europejskiej poruszamy również w najnowszym wydaniu „Przeglądu Konińskiego”. Zachęcamy do lektury)
